Опытные маляры знают, что покраска автомобиля перламутром гораздо сложнее, чем окраска металликом, и тем более обычной акриловой краской. Это связано с тем, что перламутр более прозрачен и для его качественного нанесения нужно на грунт надуть подложку. Подложка под перламутр обычно имеет такой же цвет, что и база (пигмент перламутра).
После нанесения подложки ждем, когда она станет матовой и приступаем к покраске перламутровым пигментом. При этой операции главным условием является температурный режим: окрашиваемая поверхность должна быть той же температуры, что и база. Перламутр наносится не более чем в два слоя. Иначе велик риск возникновения более темных или насыщенных пятен. Второй слой наносится после полного испарения растворителя первого слоя.
Нанесение лака на перламутровое покрытие также имеет свои особенности: наносить его также надо в два слоя. Первый делается сухим, количество растворителя примерно в два раза меньше, чем указано в инструкции по применению лака. Этот слой ложится не «пылью», а мелким зерном. После высыхания второй слой наносится уже обычным способом с нормальным количеством растворителя.
В этой статье мы привели лишь примерные рекомендации по покраске автомобиля перламутром. Качественная окраска во многом зависит от температуры и влажности окружающего воздуха. Подобрать правильные пропорции перламутрового пигмента и растворителя сможет только опытный маляр, который уже работал с данным видом покрытия.
Также важным моментом перламутровой покраски является практическая невозможность выполнения локальной покраски с переходом, деталь автомобиля придется перекрашивать полностью. Другими словами, если вам помяли дверь или крыло, то их перекраска обойдется гораздо дороже, чем окраска обычной краской. Однако стремление выделиться из однообразного автомобильного потока делает покраску автомобиля перламутром довольно популярной услугой.