Все, кто сталкивался с окраской автомобиля, знают, что неудачная покраска может получиться даже у опытного мастера. От ошибок никто не застрахован и все подлежит исправлению. Основными причинами неудачной покраски автомобиля являются несоблюдение технологии покраски, а вернее – подготовки окрашиваемой поверхности.
В случаях, когда краска поднимается и не держится на поверхности детали, исправление такого дефекта осуществляется только полным снятием краски путем шлифования. Причиной такого «поведения» краски чаще всего является недостаточная очистка поверхности от жира (маляр просто забыл обезжирить). Менее распространенная причина – несоответствие грунта или шпаклевки краске. Иногда такое случается из-за брака производителя, на банке пишут один состав, на самом деле состав краски другой.
В других случаях неудачная покраска автомобиля возникает из-за неопытности маляра: краска ложится с потеками, видны пылинки или появляется апельсиновая корка. В этой ситуации проблемные места подлежат исправлению без полного снятия краски. Для удаления проблемных мест прибегают к технологии абразивной полировки. Для этого дефектное место шлифуют шкурками различной крупности, а затем полируют. Если дефект затронул несколько слоев краски, то придется это место перекрасить.
Начинающие авто маляры и просто любители часто при покраске автомобиля допускают ошибки связанные с техникой окрашивания: выдерживание равного расстояния до детали, перпендикулярность струи краски и равномерность нанесения. Такие навыки можно получить только опытным путем, тренируясь на старых автомобильных деталях. Поэтому, чтобы избежать неудачной покраски автомобиля надо набраться опыта или обратиться к профессионалам. Это же утверждение относится и к окраске машины металликом. В неумелых руках такая краска может себя повести непредсказуемо, и вместо приятного глазу перелива вы получите поверхность с темными пятнами.