Покраска автомобиля – дорогостоящее удовольствие, она сопряжена с немалыми сложностями и должна соблюдать последовательность действий и определенный порядок. У каждого «мастера покрасочных дел» есть свои наработки и маленькие секреты, но все они придерживаются порядка покраски автомобиля «по крупному». Вот с ним и разберёмся.
Любая работа, связанная с нанесением лакокрасочного покрытия, любит чистоту и аккуратность. Поэтому к покрасочным камерам предъявляются серьезные требования по количеству пыли в воздухе. Эти камеры можно использовать только для покраски, так требует порядок покраски автомобиля. Такие же требования предъявляются и к окрашиваемой поверхности – чем чище она будет, тем ровнее ляжет краска. Поэтому во всех руководствах по покраске автомобиля постоянно употребляются слова «очистить», «помыть» и «обезжирить».
Следующим по значимости в порядке покраски автомобиля идет подготовка дефектной поверхности к покраске. Сюда относятся грунтование, шпаклевка и выравнивание поверхности. Все материалы, используемые при этой работе, должны соотносится и сочетаться: грунт и шпаклевка должны иметь цвет основной краски, растворитель для краски не должен растворять нижележащие слои. Также на этом этапе важным является соблюдение времени сушки и температурного режима полимеризации шпаклевки. Если их не выдержать, то существует риск растрескивания уже нанесенного лакокрасочного покрытия.
Заключительным этапом в порядке покраски автомобиля является непосредственно нанесение краски на кузов автомобиля. Для этого используют краскопульт. При нанесении краски его необходимо держать перпендикулярно окрашиваемой поверхности на постоянном расстоянии (обычно 20-30см). Покраску автомобиля следует начинать с деталей, имеющих более сложную поверхность и постепенно переходить на плоские детали (капот, крышу). Вертикальные детали красятся с меньшей подачей краски, чтобы избежать потеков.