Кузов современного автомобиля помимо декоративных функций является и несущей конструкцией, все воздействия внешней среды приходятся именно на него. Лакокрасочные покрытия должны иметь достаточную эластичность и прочно сцепляться с покрываемым металлом. Эту роль выполняют грунты, они не только обеспечивают адгезию с покрываемой поверхностью, но и препятствуют коррозии металла. Поэтому грунтовка автомобиля перед покраской выполняется в обязательном порядке.
В технологической цепочке нанесения лакокрасочного покрытия на кузов автомобиля можно выделить два типа грунта: адгезионный, наносимый на металл, который обеспечивает хорошую адгезию к металлу и последующим покрытиям, и последующий грунт-наполнитель.
Первый тип наносится на очищенный и обезжиренный металл. Благодаря кислотосодержащему составу он вступает в химическую реакцию с металлом и обеспечивает отличную адгезию и антикоррозийную защиту. Второй тип грунтовки служит для заполнения небольших неровностей на поверхности кузовных элементов.
Грунтовка автомобиля перед покраской осуществляется при помощи краскопульта в два этапа: сначала наносится первый тип грунта, затем поверхность покрывается грунтом-наполнителем. После этого излишки и потеки грунтовки удаляются наждачной шкуркой до получения идеально ровной поверхности.
Не рекомендуется применять грунты разных производителей. Это связано с тем, что для ремонтных работ каждый изготовитель создает линейки продуктов, которые тесно взаимосвязаны. Если пренебречь этим советом, то можно получить непредсказуемый результат или совсем противоположный: грунт поднимется с поверхности металла. Что касается времени высыхания, то оно зависит от выбранной грунтовки автомобиля перед покраской – если грунт на водной основе, то сохнет дольше, если на основе сольвента, то быстрее (в течении 30 минут).
Если все инструкции производителя правильно и полностью выполнены, то автомобиль можно отправлять на окраску. После такой подготовки кузова опытный мастер покрасит автомобиль без проблем.